Pneu VTT Python Tubeless Ready 26x2.00

Profil offrant le meilleur compromis entre rendement et accroche. La technologie Tubeless Ready lui confère une extrème légèreté sans diminuer ses performances : accroche, motricité, pas de crevaison par pincement, confort

Pneu Tubetype et Tubeless. Dimension 26x2.00, 127tpi, tringles souples. - 5% plus léger qu'un pneu Tubetype Light + chambre à air light - 20% plus léger qu'un pneu Tubetype Standard + chambre à air - 10% plus léger qu'un pneu Tubeless Light - 25% plus léger qu'un pneu Tubeless Standard Détail du concept Tubeless Ready : Le Tubeless Ready a été conçu pour répondre aux riders avides de performance et de légèreté. Fini les montages périlleux (pneu TUBETYPE sur jante TUBETYPE + kit de conversion TUBELESS), le TUBELESS READY est là pour répondre aux conditions de sécurité maximum tout en offrant une extrême légèreté. Le concept ? un pneu à structure TUBELESS (carcasse + tringles) dont l'étanchéité est garantie par du latex et non par une couche de caoutchouc. Le gonflage en version TUBELESS devra donc impérativement être réalisé avec une bombe FAST'AIR (le pneu n'est pas intrinsèquement étanche !). Le pneu peut également être monté en version TUBETYPE (pneu + chambre à air). Utilisé en compétition par Julien Absalon et le Team Orbéa, cette technologie fera le bonheur des riders les plus exigeants, avides de performance et de légèreté. Les avantages : Grâce à l'extrême légèreté obtenue, ce concept procure un rendement et des sensations de relance exceptionnelles. En version TUBELESS, le concept TUBELESS READY prend toute sa dimension puisque ses caractéristiques se voient couplées aux performances reconnues du Tubeless classique : confort, rendement et grip.

Pour monter le pneu en version Tubeless, le montage doit impérativement être réalisé sur une jante Tubeless et à l'aide d'une bombe Fast'air Hutchinson. ATTENTION : compte tenu de ses performances maximum, le pneu se destine à une utilisation orientée « performance » sur des terrains « peu cassants ». Conseils de montage : 1/ Monter le pneu TUBELESS READY sur une jante TUBELESS ! 2/ Gonfler à l'air comprimé pour plaquer les tringles 3/ Dégonfler sans décliper les tringles et décharger une bombe de FAST'AIR dans chaque pneu (tenir compte des conseils d'utilisation) 4/ Lorsque la bombe est vidée, faire tourner doucement la roue sur son axe en la faisant osciller de la droite vers la gauche : cette opération répartit le produit à l'intérieur du pneu. Répéter cette opération 2 fois à 15 minutes d'intervalle. 5/ Des bulles de latex peuvent apparaître sur les flancs et un niveau des talons puisque celui-ci obture les zones de fuites (rappel : le pneu n'est pas intrinsèquement étanche !). 6/ Lors de cette opération la pression peut baisser. Il est nécessaire de la réajuster 24 heures après le 1er gonflage.