Les nombreux atouts des VTC...
légende photo : Le VTC, Vélo Tout Chemin : vélo hybride, entre VTT et route
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le 26 Octobre 2009 14:42
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Dans : Loisirs
Vous aimeriez beaucoup vous balader à vélo mais le VTT ne vous convient pas et le vélo de route vous rebute ? Pas de panique, la solution existe : le vélo tout chemin ! Ce combiné des deux engins ne manque pas d'atouts, ce qui explique son succès grandissant...
Observons d'abord la bête : le cadre, le cintre plat, les commandes de vitesse et de freins rappellent ceux d'un VTT mais la fourche et les roues (de diamètres 700) sont celles d'un vélo de route.
Les deux principales qualités d'un vélo hybride sont sa polyvalence et son confort. Le cycliste pédale dans une position plus relevée que sur un vélo de route grâce au cintre plat doté d'une potence relevée (et réglable), grâce aussi à une géométrie du cadre compacte. Un vrai bonheur pour celles et ceux qui ont des problèmes de dos !
Pneus larges
Certains modèles sont même dotés d'une fourche et d'une tige de selle à suspension pour amortir les chocs. Pour améliorer encore le confort, vous pouvez choisir des pneus à large section, pouvant aller de 25 à 30 mm, recommandés pour rouler sur les chemins.
Certains hybrides ont des pédales semi-automatiques, pouvant laisser leur liberté aux pieds, ce qui est rassurant pour beaucoup de cyclistes. Autre équipement très utile : les embouts de guidon qu'on empoigne notamment en danseuse, dans les relances.
Maniabilité et dynamisme
Toutes ces caractéristiques confèrent à ce type de vélo une maniabilité appréciable, ainsi qu'une bonne réactivité. Un dynamisme et un rendement rendus également possible par la légèreté de l'engin : grâce aux composants en carbone, le poids de certains VTC est inférieur à 9 kilos, guère plus lourds que certains vélos de course... et plus légers que la majorité des VTT !
Bien entendu, des composants haut-de-gamme font grimper le prix. Comptez en moyenne entre 350 et 2000 euros, mais davantage si vous voulez le top ! Aux alentours de 1000 euros, on dispose déjà d'un engin de très bonne facture (sans jeu de mot !).
Sur tous les terrains
Le vélo hybride s'adresse donc à un large public, à commencer par les pratiquants qui ne se sentent pas à l'aise avec un guidon de vélo de course. Beaucoup de cyclistes s'en servent pour se déplacer en ville. La polyvalence de l'engin permet des balades sur les chemins, et bien sûr sur la route. On en voit d'ailleurs de plus en plus au départ des cyclosportives et des brevets de randonneurs.
Enfin, dans les couples cyclistes, il arrive fréquemment que madame pédale sur un VTC tandis que monsieur reste fidèle à son vélo de route.
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