Bien choisir sa selle
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le 26 Octobre 2009 15:15
Publié par Maxime GUALAZINI
Dans : Loisirs
Chaque selle possède des caractéristiques. Il est indispensable de les connaître pour trouver le modèle adapté à sa morphologie et à sa pratique. Rigidité, esthétique, confort …on vous aide à être confortablement assis !
Une selle présente un recul plus ou moins important, qui va en moyenne de 10 à 60 millimètres. Plus le recul est fort, plus le cycliste peut régler sa selle de façon à pédaler sur l'arrière. Choisir un recul moyen (de l'ordre de 30 à 40 millimètres) est le plus sûr moyen de ne pas se tromper. Votre revendeur pourra vous préciser le recul de chaque modèle.
Bassin plus ou moins calé
Le creux de la selle est plus facile à mesurer soi-même : une règle posée à plat sur la selle, il suffit de voir le « trou » qui apparaît à l'endroit le plus creux. Plus ce creux est prononcé, moins le bassin peut bouger sur la selle. Si vous voulez être bien « calé », choisissez un modèle avec un creux prononcé de l'ordre de 8-10 millimètres. Une selle avec un faible creux (moins de 8 millimètres) permet au cycliste de faire glisser (légèrement !) son bassin pour faire évoluer sa position du bassin en fonction de celle des mains sur le cintre (par exemple, en bas du cintre pour rechercher l'aérodynamisme ou en haut du cintre pour grimper un col).
Canal central
La coque est plus ou moins rembourrée... et donc plus ou moins souple. Une selle dure est appréciée des coursiers et des cyclosportifs performants qui ne veulent pas perdre un pouce d'efficacité de pédalage. Une selle confortable est plus adaptée à la balade. Certaines selles ont un canal central pour diminuer les contraintes liées aux appuis.
Reste la largeur du croissant : une valeur moyenne (de l'ordre de 130 à 140 millimètres) est à conseiller à la majorité des pratiquants. Les cyclistes bien charpentés choisiront un croissant large (soit 150 millimètres en moyenne). Ceux qui ont un bassin étroit choisiront un croissant plutôt... étroit.
À même le carbone
Une fois ces données connues, reste à trouver une selle adaptée à son fessier et à sa pratique. Le compétiteur aguerri fait la chasse au poids. Sous les 200 grammes, une selle est considérée comme légère. A ce poids-là, le confort est sportif voire spartiate mais tout effet de « pompage » nuisible à la performance est inexistant. Les selles légères sont une coque en carbone avec des mousses très fermes... ou alors pas de rembourrage du tout. Attention : ce genre de selle est fragile et ne soit pas être utilisée par un cycliste de plus de 75 kilos.
Le chassis est souvent en carbone et le serrage demande beaucoup de précautions. L'usage d'une clé dynamométrique est indispensable pour bien respecter le couple de serrage au niveau du chariot. Serrer trop fort, c'est prendre le risque d'écraser les rails, surtout s'ils sont en carbone. Dans ce cas, un choc important peut briser la selle, et là, gare à la chute ! Et en cas de chute justement, attention : si la coque de la selle est abîmée, des morceaux de carbone tranchants peuvent blesser le cycliste.
Bon compromis
Pour tout cycliste recherchant la performance, le bon compromis est peut-être de choisir une selle un peu moins légère (autour de 250 grammes)... mais un peu plus confortable. La coque est en carbone mais le rembourrage est plus épais, sans pour autant gaspiller l'énergie du cycliste. Le choix se portera essentiellement sur l'importance du creux, selon que l'on souhaite être bien calé en toutes circonstances ou pouvoir bouger son bassin. Et puis forcément, le cycliste fera son choix en fonction de critères esthétiques !
Le confort avant tout
Les adeptes d'un usage plus tranquille et/ou de longues distances opteront pour une selle, certes plus lourde (autour de 350-400 grammes en moyenne) mais ô combien plus confortable. Le rembourrage est plus important et c'est également dans cette catégorie que l'on trouve les selles en cuir, qui avec le temps s'adaptent au fessier du cycliste. Ce genre de selle peut également équiper les vélos de ville, quitte à la recouvrir d'une housse en gel pour plus de confort.
Pour les dames
Enfin, certains modèles de selle sont conçues pour les femmes cyclistes. Elles ont une forme adaptée à l'anatomie des dames. Pour le reste, les critères de choix sont les mêmes que pour les autres selles : bien rembourrées et souples pour une pratique tranquille, plus fermes et plus légères pour les compétitrices. Dans ce dernier cas, le choix se portera sur des modèles larges (environ 135 millimètres).
Dernier conseil : à l'usage, une selle peut s'affaisser de quelques millimètres, ce qui peut nécessiter de relever légèrement la tige de selle.
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