Quand le vélo voyage ... la voiture

le 16 Octobre 2009 16:13
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Dans : Route, VTT, BMX, Loisirs, Ville

En voiture, la star incontestée, c'est le porte-vélo. Revue de détails des modèles existants, leurs avantages et contraintes.

Qu’il soit de hayon, sur toit, d'attelage ou sur roue de secours : le porte vélo s'impose pour transporter sa bicyclette en voiture. Mais comment s'y retrouver parmi les différentes possibilités ? Celle qui tient le haut du pavé est sans conteste le porte vélo de hayon, (aussi appelé de coffre). Il se fixe rapidement et coûte généralement moins cher que ses concurrents. Avantages : aucune restriction de hauteur. Pouvant transporter jusqu'à quatre vélos, s'il est doté d'un bras basculant il permettra de pouvoir accéder au coffre. Inconvénient majeur: sa fixation peut endommager la carrosserie.
Un désavantage qui ne concerne pas son principal concurrent, le porte-vélo de toit, qui ne gêne pas non plus la visibilité du conducteur. En revanche, celui-ci réduit fortement l'aérodynamisme, entraîne une surconsommation d'essence. Et rend inaccessibles les parkings souterrains.

Plusieurs autres solutions
Deux types de modèles se posent en outsiders. Le plus commun est le porte vélo d'attelage, fixé sur boule. Simple d'installation, il ne pose pas de problème d'aérodynamisme et limite les contacts entre le vélo et la carrosserie. Mais, il ne permet généralement de transporter que deux bicyclettes. Enfin, les amateurs de 4x4 et SUV trouveront une occasion d'utiliser au mieux leur roue de secours située à l'arrière en y installant un porte vélo dédié.

Les vérifications d’usage
Comme pour tous les autres modèles, il s'agit de vérifier qu'il n'obstrue pas les feux arrière ni la plaque d'immatriculation. Auquel cas, il faudra en acheter de nouveaux – répétiteurs et plaque -  et les fixer sur le porte vélo. Il faut également vérifier que le porte vélo n'engendre pas un surpoids du véhicule, notamment pour la boule d'attelage où un maximum de 75 kg à l'aplomb est autorisé. Enfin, s'assurer que les sangles retenant les vélos sont solidement arrimées, au risque de causer des accidents ou, au mieux, de voir votre vélo rester sur les bas-côtés du chemin des vacances.

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