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Vélodrome, mode d'emploi

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légende photo : Le bois exotique apporte un bon rendement aux pistards
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le 24 Avril 2009 11:38
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Dans : Route

Les compétitions sur piste se déroulent généralement sur des vélodromes de 250 mètres, mais il arrive d’en rencontrer d’autres. Visite guidée de ces infrastructures …

Anneau ovale, un vélodrome est composé de deux lignes droites plus ou moins longues suivant la distance développée par la piste, et de deux virages qui présentent en règle générale une inclinaison de 40°. Devenue discipline Olympique en 1896, la piste se pratique sur diverses installations “La longueur officielle des vélodromes aujourd’hui est de 250 mètres, raconte Philippe Ermenault, champion Olympique de poursuite par équipes en 96, à Atlanta. Mais on peut en rencontrer aussi de 200; 333,33 m, voire même 500 mètres parfois.”

Béton, bois et parfois herbe...
“Il y a deux types de pistes soit couverte, soit découverte. Celles qui sont à ciel ouvert ont généralement un revêtement en béton, ce qui fait que le rendement est inférieur à celui d’un vélodrome couvert avec un revêtement en bois. Je sais aussi qu’il existe en France une piste en herbe, mais on ne doit pas y courir souvent dessus, pas des grandes courses en tout cas. Il y a aussi des pistes qui drainent la pluie, pour permettre de les utiliser quand il pleut. On en trouve en Bretagne, en Normandie aussi, je crois, mais surtout au Japon où sont organisés les paris de keirin.”

Pourquoi du bois exotique ?
Les plus belles pistes, celles qui sont considérés comme offrant des possibilités de records sont en bois, hormis les vélodromes en altitude de la Paz (le plus haut du monde : 4000 M d’altitude) ou Mexico (revêtement synthétique). “Généralement les championnats du Monde, JO se courent sur des pistes au revêtement en bois, remarque Ermenault. Le bois utilisé est toujours un bois exotique. C’est du Doussié du Cameroun, par exemple, à Bordeaux-Lac. Pourquoi utiliser ce type de bois ?  Parce qu’il est dur et ainsi les coureurs n’ont pas l’impression de s’enfoncer dans la piste.” Son rendement est meilleur, et il permet de faire d’excellents temps.” Un effet de vitesse que recherchent tous les pistards !

 

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