Avant de partir ... les freins
légende photo : Les freins de votre vélo ont besoin d'huile
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le 14 Octobre 2009 12:15
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Dans : Route
Avant de rouler, il est indispensable de vérifier les composants liés à la sécurité du vélo. Pour éviter de mauvaises surprises sur la route, s’attarder sur le freinage est indispensable …
Freins
Il faut régler l'écartement des patins par rapport à la roue de sorte que la jante ne touche pas les-dits patins. Faire tourner la roue à la main car un frottement peut survenir si la roue est voilée, même très légèrement (si c'est le cas, faire dévoiler sa roue). Les patins ne doivent pas non plus être trop écartés de la jante car la course de freinage serait trop longue et donc moins efficace, surtout en cas d'urgence. Vérifier également que les étriers de freins sont bien fixés au cadre (ils peuvent se desserrer avec les vibrations du vélo sur la route). Enfin, ne pas laisser s'encrasser les étriers de frein, quelques gouttes d'huile de temps en temps leur feront le plus grand bien.
Cocottes de freins
Vérifier leur serrage sur le cintre car une cocotte qui glisse sur le cintre, c'est inconfortable (il faut sans cesse la remonter), voire dangereux (si elle s'abaisse brusquement) ! Prendre de temps en temps quelques gouttes d'huile dans les leviers de vitesse.
Patins de freins
Vérifier régulièrement leur état d'usure, les changer avant que le porte-patins (en alu) touche et abîme la jante (sans compter que l'efficacité du freinage sera proche de zéro : danger !). Vérifier aussi que le porte-patin est bien fixé à l'étrier de frein, resserrer de temps en temps. Il existe des patins réservés aux jantes en carbone. Certains patins sont même prévus à la fois pour les jantes en carbone et en alu ! Se renseigner auprès de votre revendeur. Attention : sur une jante alu, un patin de frein s'use beaucoup plus vite quand il pleut.
Câbles
Eléments essentiels du freinage. Un câble effiloché peut rompre à tout moment lors du freinage, dont l'efficacité devient bien sûr nulle : danger ! Vérifier régulièrement l'état des câbles, surtout au niveau des manettes de frein et des cocottes. Attention : un câble peut être abîmé dans la gaine de frein, on ne le voit donc pas. Mêmes remarques pour les câbles de passage des vitesses. Il est donc recommandé de changer les câbles une fois par an en moyenne selon sa pratique. En profiter pour changer les gaines : ça va d'ailleurs souvent ensemble. Bien graisser le câble dans la gaine pour en augmenter l'efficacité et la durée de vie. Et ensuite, huiler les câbles aux endroits aux points de jonction avec les composants du vélo.
Avant de partir, pensez aussi à vérifier :
La direction et le pédalier
Les roues
La transmission
