Conduire en course
légende photo : Des règles à respecter pour garantir la sécurité
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le 19 Octobre 2009 12:11
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Dans : Route
Quand on est en course, dans une voiture, on ne peut et on ne doit pas faire n’importe quoi. Voici les règles à suivre, élémentaires...
Respecter le code de la route. C’est le mot d’ordre quand on est en course, il est clair que l’appliquer à la lettre est impossible suivant les mouvements qui s’opèrent, entre opérations de dépannage ou ravitaillement à effectuer. Mais malgré tout il faut en être le plus proche possible, le plus souvent. “On roule sur la file de droite de la chaussée”, raconte d’ailleurs Emmanuel Hubert, directeur sportif de l'équipe Agritubel.
Une voie toujours de libre
“La voie de gauche est toujours libre, il y a un espace dans lequel on peut se faufiler, puisque sur la gauche évoluent les voitures et moto presse, les commissaires. Un « sas » qui permet de monter et redescendre. On double donc à gauche, quand un coureur demande à son directeur sportif de venir à sa hauteur.”
Autorisation
Qui donne l’autorisation de monter ou non dans le peloton, ou à hauteur d’un groupe d’échappées ? “C’est le commissaire qui est dans la voiture du directeur de course qui régule le flux de montées et de descente des voitures. On peut aller voir un coureur pour le dépanner, le ravitailler, lui prendre ou donner des vêtements.”
Et pour redescendre ?
“Et quand on a fini, on se laisse glisser dans la file, pour reprendre notre place. On a chacun un numéro attribué, c’est un tirage au sort pour les courses en ligne, et pour les épreuves par étapes suivant le classement de notre meilleur représentant. Tout le monde respecte cet ordre.
Paris-Roubaix à part
En revanche, c’est plus compliqué sur une course comme Paris-Roubaix.” Une classique à nulle autre pareille, où vélos et voitures sont aux coudes à coudes, car sur les pavés c’est toujours à celui qui pourra dépanner le premier, ou presque. L’intox se fait sur le vélo, mais aussi dans les véhicules ce jour-là...
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