Faire des intensités à l'entraînement
légende photo : S'entraîner avec un engin motorisé a des avantages
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le 19 Octobre 2009 12:20
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Dans : Route
Stéphane Augé qui a gagné l'an passé les 4 Jours Dunkerque, mais aussi une étape sur le Tour d'Allemagne nous donne sa manière de pratiquer les intensités à l'entraînement
S'entraîner n'est pas une science exacte, il y a autant de manière de faire qu'il y a d'entraîneurs, de coureurs. "Moi par exemple, explique Stéphane Augé, je bosse les intensités en roulant derrière un scooter. Le but de cet entraînement spécifique est de reproduire le schéma de la course, accélérer pour passer d'un rythme à un autre, soit pour répondre à une attaque, soit pour passer à l'offensive. Le faire seul c'est assez dur."
Quels sont les types d'exercices ?
Ils sont nombreux, et Stéphane Augé en livre deux sur une panoplie plus étendue, car un coureur ne révèle jamais tous ses modes d'entraînements. "Je fonctionne avec un cardiofréquencemètre, et je roule à 40 Km/h, en enchaînant des séries d'intensité plus vives qui peuvent aller de 1 à 3 minutes. En pratique, cela veut dire que je m'écarte et que je roule seul contre le vent, en maintenant cette allure, à tant de pulsations minutes. Je peux répéter quatre à cinq fois une série de cinq minutes. Il m'arrive aussi de faire des sprints contre le scooter à 50 Km/h !"
Efforts et récupération
Être avec un engin motorisé pour travailler possède l'avantage, "de pouvoir récupérer entre les efforts, tout en gardant une allure rythmée entre les exercices. Mais pour faire ce type de travail, il faut d'abord bien se connaître. Pouvoir travailler sur un rythme régulier avec le scooter, permet de répéter les efforts deux ou trois fois. Avec cette aide, on est pas seul, on travaille en équipe. C'est l'outil idéal qui aide à aller vite. Qui permet de bosser en qualité... pour bien pouvoir bien aborder par exemple le début de saison ou encore un objectif précis...
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