Crash-test vélo : une première à Paris

le 24 Juin 2009 17:22
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Dans : Ville

Mardi 23 juin 2009, 9h00, Tour Eiffel. La Préfecture de Police de Paris et l’assureur MMA organisent le premier « crash test vélo ». Objectif : reconstituer la situation la plus accidentogène et meurtrière en ville pour les cyclistes : autrement dit : l’angle mort.

Durant cette « matinée prévention des risques routiers » plus de 300 collégiens et de nombreux acteurs de la prévention .

Une matinée riche en prévention des risques routiers !
Pour cette matinée MMA et la Préfecture de Police ont opté pour la reconstitution d’accidents par des professionnels, dont un cascadeur spécialisé en crash test pédagogique. L’idée : mettre en scène plusieurs configurations d’accidents pour une bonne compréhension des risques, puis expliquer les causes de l’accident et rappeler les conseils et les bons gestes à suivre.

L’angle mort … mortel
« L’angle mort est la cause principale des accidents mortels à vélo à Paris. Il est responsable des 5 victimes à vélo à Paris en 2008 », souligne le chef de sécurité routière de la Préfecture de Police. Pour ce crash test un poids-lourd précède un vélo et met son clignotant. Le vélo le double au même moment par la droite et ne voit pas le futur changement de direction. Le conducteur ne voit pas le vélo caché dans son angle mort et c’est l’accident. Regardez la vidéo, attention, tout se joue en quelques secondes.

Les chiffres
Le bilan d’accidentologie national est en nette amélioration (-7,5 % de tués en 2008). Mais celui des cyclistes et des deux-roues motorisés l’est beaucoup moins : augmentation de 3,8 % de tués à vélo et légère baisse de 1,1 % de tués en cyclomoteur en 2008. Autre constat, le nombre de jeunes tués est également en hausse (23,4 % des personnes tuées sur la route en 2008 contre 21,2 % en 2007). À Paris : le nombre de tués à vélo est stable (5 en 2008). Ainsi, 635 cyclistes ont été victimes d’un accident de la route (soit 6,62 % de l’ensemble des usagers : 4 roues, piétons, 2 roues).

Une mobilisation forte
Ces chiffres sont très préoccupants. Dans la plupart des cas, c’est la visibilité par rapport aux autres usagers de la route (camion, bus, voiture…) qui est en cause. La problématique de l’angle mort se pose automatiquement lors des accidents mortels de cyclistes ou de deux roues motorisés. La vitesse excessive reste néanmoins la première cause d’accident à Paris. « L’assureur MMA, engagé dans la prévention des risques routiers depuis de nombreuses années, et la Préfecture de police ont souhaité unifier leurs connaissances et moyens pour mener ensemble une action de prévention d’envergure et sensibiliser ainsi un maximum de jeunes », précise Stéphane  Daeschner, Directeur de la communication de MMA en charge de la prévention des risques routiers. « Pour la Préfecture de police, organiser une matinée prévention destinée aux jeunes permet de renforcer les actions menées par ailleurs pour lutter contre les excès de vitesse et la problématique de l’angle mort et pour sensibiliser les usagers au partage de l’espace public » souligne Françoise Hardy, chargée de la sécurité routière à la Préfecture de police.

 

 

Interview de Stéphane Daeschner, Directeur de la communication de MMA en charge de la prévention des risques routiers

b4a : pourquoi MMA s’associe-t-elle à cette opération de prévention ?
Stéphane Daeschner : MMA est engagé activement dans la lutte contre l’insécurité routière depuis plus de 15 ans. Notre objectif : que chacun - conducteur comme piéton - devienne acteur de sa propre prévention et porte parole auprès de ses proches de conseils pratiques.
Nos opérations de prévention sont nombreuses, avec Zérotracas.tv, Zérotracas.com, Zérotracas.mobi (le seul site mobile de prévention des risques routiers) et Zérotracas.app (premières applications de prévention disponibles sur iPhone dès juillet 09) nous nous devons de suivre l’actualité liée aux risques. Nous avons déjà eu 1,5 millions de visiteurs.

b4a : C’est la raison pour laquelle vous avez monté cet événement ?
Stéphane Daeschner : Cette opération de Crash test vélo (le 1er en France) est là pour prouver que les risques existent et que chacun doit les prendre en compte. Ce dont nous nous rendons compte ici, c’est que personne ne commet de faute. En même si personne n’est en tort, l’accident se produit tout de même. La route est un espace de partage, chacun doit apprendre à partager.

b4a : Quels sont les conseils que vous donneriez aux cyclistes ?
Stéphane Daeschner : Il faut avant tout se protéger. Pendant le crash test nous avons vu que le mannequin tapait directement sur la tête après avoir été renversé. Il faut aussi être vu, le port du gilet jaune est un bon moyen pour les cyclistes d’être rapidement identifiable sur la route. Les règles de protection sont souvent des règles de bon sens : être vu, porter un casque, porter des vêtements appropriés : éviter par exemple de porter des tongs.

Pour conclure je dirais que tout va très vite sur la route, et que souvent personne n’a le temps de réagir. Il est donc indispensable de connaître la route et ses dangers, mais surtout de s’en prémunir.