On fait comment pour rouler dans la boue ?
légende photo : Il vaut mieux chercher du dur
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le 22 Octobre 2009 12:20
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Dans : VTT
Connue pour ses vertus thérapeutiques la boue est plutôt synonyme de galère pour les vététistes… Comment s’en dépêtrer … Quelques conseils avec Maxime Marotte
Que faire face à une mare de boue ? « Ce qu'il faut accepter avant tout c'est la glisse. En général, on a tendance en général à mettre plus de braquet que lorsqu'on roule sur le sec, mais il faut accepter parfois que le vélo vous emmène là où il veut aller », explique Maxime Marotte (champion de France espoir 2008). Un peu, mais pas trop non plus. C'est là que le dosage doit se montrer savant. " L'autre solution avancée ? "Tracer son propre sillon, il faut essayer de chercher de nouvelles traces, si c'est possible. Aller vers du dur, ou alors aller à l'inverse dans le très liquide." Là cela va rouler, mais gare aux projections.
Glisser de l'arrière
Avec un terrain détrempé, l’indispensable est bien évidemment de prendre des lunettes. "Ce qui évite d'avoir de la boue dans les yeux et sur le visage. Mais on est obligé à un moment donné de les ôter, car elles ont des doubles, voire triples épaisseurs de boue sur les verres. Elles sont aussi bien souvent pleines de buée." Le pilote est alors à visage découvert, et il continue à faire face, c'est le cas de le dire ! "Quand on roule dans la boue, et que le terrain est en légère déclivité, assure encore Maxime Marotte, il faut mettre un peu de glisse sur le vélo, c'est à dire avoir un peu plus de poids vers l'avant, sans être trop en travers. L'utilisation du frein arrière est plus recommandée que celle du frein avant. Mais là encore, si on peut, l'astuce est d'aller chercher l'adhérence sur une partie de la piste pas encore souillée par les traces des autres concurrents. Il faut taper dans le dur, si c'est possible." Le but étant d'avoir encore du grip, quand les autres se débattent dans la mare...
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