Des crampons selon les saisons ...

le 22 Octobre 2009 16:01
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Dans : VTT

Rouler “grosse” ou “petite” section ? Des choix variables selon les saisons … Explications avec Sébastien Joly

L’hiver, le terrain est souvent glissant. L’essentiel est donc d’adhérer au terrain, coûte que coûte. Comment faire pour gagner en « grip » sur un chemin qui se dérobe soit parce que le sol est humide, soit parce qu’il est gelé? “Moi, répond Sébastien Joly (sociétaire de La Française des Jeux depuis 2006), je mets des pneus avec une grosse section. Je prends des pneus de 2.30 alors que la plupart des pilotes mettent du 2.10. Je n’utilise pas des pneus de cross-country (dico du VTT), mais des pneus All-mountains qui sont généralement montés sur des vélos tout suspendus.” Pourquoi ce choix ? “Ils sont certes plus lourds, explique le Drômois, plus durs à entraîner aussi, mais offrent l’avantage d’être épaulés, c’est à dire qu’il y a des grosses accroches sur les côtés, ce qui donne beaucoup d’adhérence. Je mets aussi derrière de gros crampons pour avoir une grosse force de traction et de la motricité.”

L’été, on se découvre...
Le vélo d’été de Sébastien Joly n’est pas “chaussé” de la même manière que celui des frimas. Il a allégé sa section de chape de beaucoup. Il est devenu beaucoup plus « light » question pneumatiques ! “Quand il fait beau, je mets sur mon vélo des pneus type cross-country, à l’avant comme à l’arrière. Ils sont plus fins que ceux que j’utilise en période hivernale, et offrent un meilleur rendement au roulage sur des parties enrobées tout en restant très accrocheur au niveau tout terrain. Ils ont une section de 2.10. C’est le pneu idéal à utiliser quand le terrain est sec, et que le sol rend bien.” Le pneu de toutes les sensations quand le beau temps est revenu définitivement  au beau fixe !

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